Když teplota motoru stoupá, tyto příčiny hledejte první
Prevence je jednoduchá: jednou za čas zkontrolujte hladinu a stav kapaliny, prohlédněte hadice a spoje, sledujte ručičku teploty při jízdě do kopce a v koloně. Při prvním náznaku růstu teploty zastavte, nechte motor vychladnout a nikdy nedolévejte studenou kapalinu do rozpáleného systému. Prasklý blok nebo těsnění pod hlavou stojí řádově víc než preventivní prohlídka.<br>
<br>
<br>
<br>
Do malého bytu se nevejde skříň na dokumenty. Nepotřebujete ji. Většinu věcí mějte v počítači a zálohujte je na dva independentní disky. Papíry, které musí zůstat, uložte do jednoho šanonu nebo krabice, kterou zastrčíte pod stůl nebo na polici. Na stůl si nedávejte nic, co nepoužíváte denně. Šálek, pero, sluchátka – to je maximum. Vše ostatní patří do zásuvky nebo na polici. Pokud nemáte zásuvku, použijte malou krabici, kterou večer uklidíte. Nechte na stole jen to, co vás ráno přivítá.<br>
<br>
<br>
<br>
Keramická rovnátka jsou citlivá na mechanické poškození. Vyhněte se kousání tvrdých potravin, jako jsou ořechy, mrkev, tvrdé pečivo nebo led. Také si neokousávejte nehty ani tužky. Při sportu používejte chránič zubů, který ochrání nejen zuby, ale i zámečky před nárazem. Pokud se některý zámeček uvolní, nepanikařte, ale co nejdříve kontaktujte svého ortodontistu. Uvolněný drát může poranit tvář nebo dáseň a hrozí i spolknutí.<br>
<br>
<br>
<br>
U volně stojících valend bez šuplíků se často používá prostor pod lůžkem jen tak, bez zásuvky. Tam je riziko menší, ale i tak platí: těžké předměty musí být na zemi, ne na tenké podložce. Pokud podlaha vlhne, dejte pod bedny plastovou fólii nebo nízký rošt, aby dřevo nevsakovalo vlhkost. Vlhké prostředí snižuje nosnost překližky až o třetinu a ta se ohne i při menším zatížení.<br>
<br>
<br>
<br>
Výška, hloubka a světlo rozhodují víc než ce<br>
<br>
<br>
<br>
Nejčastější příčinou je únik chladicí kapaliny. Kapalina uniká prasklou hadicí, netěsnícím chladičem, vadným víčkem expanzní nádoby nebo přes těsnění vodní pumpy. Kapalina může mizet i do motoru přes poškozené těsnění hlavy, což se projeví bílým dýmem z výfuku a olejovým filmem v expanzní nádobě. Kontrolu hladiny provádějte vždy za studena, nikdy neotevírejte víčko u horkého motoru.<br>
<br>
<br>
<br>
Na co si dát pozor u jídla a pití: káva, černý čaj, červené víno, kari, rajčatové omáčky a borůvky patří mezi nejproblematičtější. Pokud si je dáte, snažte se co nejdříve vyčistit zuby. Nepijte je po malých doušcích celý den, protože dlouhodobý kontakt s barvivy keramiku obarví výrazněji. Sladké limonády navíc podporují vznik zubního kazu kolem zámečků, což je u fixních rovnátek častý problém.<br>
<br>
<br>
<br>
Dalším viníkem bývá nefunkční termostat. Zůstane-li otevřený, motor se nedostane na provozní teplotu; zůstane-li zavřený, chladicí kapalina neprochází chladičem a teplota rychle roste. Spolehlivě to poznáte podle studené horní hadice k chladiči při zahřátém motoru. Vadná vodní pumpa se projeví hlasitým pískáním, vůlí v ložisku nebo únikem kapaliny z odvodňovacího otvoru.<br>
<br>
<br>
<br>
Mezi časté chyby patří jízda s vadným ventilátorem chladiče. Pokud se ventilátor neroztočí při zahřátém motoru na volnoběh, zkontrolujte pojistku, relé a čidlo teploty. Dále lidé podceňují ucpaný katalyzátor nebo vadné čidlo teploty, které dává řídicí jednotce špatné údaje a motor běží příliš chudě. Ucpáním výfuku vzniká zpětný tlak a teplota stoupá i bez zjevné poruchy chlazení.<br>
<br>
<br>
<br>
Ručička teploty se šplhá nahoru a z chladiče se line pára. Přehřívání motoru nezačíná náhle, obvykle ho provází několik varovných signálů, které řidiči ignorují. Většina případů má stejné kořeny a dá se odhalit dřív, než dojde k poškození těsnění pod hlavou nebo zkroucení válců.<br>
<br>
<br>
<br>
Zanesený chladič a chyby v chlazení Chladič ucpaný hmyzem, blátem a listím ztrácí schopnost odvádět teplo. Pravidelně ho proplachujte vodou z hadice proudem opačným, než jak proudí vzduch, tedy z motorové strany ven. Stejně důležité je správné množství nemrznoucí směsi. Příliš mnoho vody snižuje bod varu, příliš mnoho koncentrátu zase zhoršuje odvod tepla. Držte se poměru doporučeného výrobcem a kapalinu měňte podle předepsaných intervalů.