Když chcete prohnuté sedadlo, začněte u formy a lepidla
U nelakované mosazi funguje pasta z octa a soli nebo citronová šťáva s jedlou sodou. Naneste ji hadrem, nechte pár minut působit a potom důkladně opláchněte destilovanou vodou. Zbytky kyseliny musí pryč, jinak se kov za týden vrátí do horšího stavu. Po osušení přeleštěte suchým hadrem a pokud chcete lesk udržet, přetřete tenkou vrstvou vosku na kov. U lakované mosazi stačí vlažná voda s kapkou prostředku na nádobí a měkký hadr. Na chrom používejte jen jemný prostředek na vodní kámen a utěrku z mikrovlákna. Nikdy na něj nepoužívejte drátěnku, písek ani pastu s hrubými částicemi, protože škrábance se už neopraví.<br>
<br>
<br>
<br>
Kde vzniká největší rozdíl a jak ho zmírn<br>
<br>
<br>
<br>
Proč se zakalené sklo nedá řezat ani vrt<br>
<br>
<br>
<br>
Vrstvení dýh a lepení Počet vrstev určete podle tloušťky dýhy a požadované tuhosti. Pro sedadlo se obvykle používá pět až devět vrstev o tloušťce 1,5 až 2 mm. Sudý počet vrstev nestačí, protože směr vláken se musí střídat vždy o 90 stupňů. Krajní vrstvy dejte tak, aby vlákna běžela po délce sedadla. Lepidlo nanášejte štětcem nebo válečkem rovnoměrně na obě strany každé vrstvy, kromě krajních. Použijte lepidlo s delší otevřenou dobou, které vydrží vlhkost a teplo. Močovinoformaldehydové lepidlo je pro venkovní použití nevhodné.<br>
<br>
<br>
<br>
Seřízení je druhá polovina práce. Každý pant má tři šrouby: jeden pro hloubku (dvířka blíž nebo dál od korpusu), jeden pro stranový posun a jeden pro výšku. Začněte prostředním pantem, teprve pak dolaďte krajní. Když dvířka po dotažení horního pantu odstávají dole, není to chyba pantu, ale geometrie – horní pant táhne příliš. Povolte ho o čtvrt otáčky a zkuste to znovu.<br>
<br>
<br>
<br>
Nejčastější důvod, proč spoj nevydrží, není kvalita kování, ale hloubka a průměr děr. Díra pro kolík musí být o desetinu až dvě desetiny milimetru menší než průměr kolíku, aby držel třením. Když ji vyvrtáš vrtákem o půl milimetru větším, kolík v ní plave a spoj se kroutí. Díra pro excentr se dělá na přesnou hloubku – když je mělká, excentr nedosedne na dno a nedotáhne desky k sobě; když je hluboká, kování se propadne a drážka míří mimo kolík. Vždycky si naznač osu na obou deskách, než vrták pustíš do materiálu.<br>
<br>
<br>
<br>
Svazek vložte do formy a srovnejte okraje. Přitlačte horní díl a zajistěte jej svorkami nebo šrouby. Tlak musí být rovnoměrný po celé ploše, jinak vzniknou vzduchové kapsy. Nepřetahujte, jinak dýhy zvlní nebo se zlomí. Lisujte při pokojové teplotě alespoň 24 hodin, u některých lepidel i déle. Během lisování se svazek nesmí posunout.<br>
<br>
<br>
<br>
Začněte návrhem formy. Pro sedadlo stačí dvoudílná forma z masivního dřeva nebo překližky o tloušťce alespoň 18 mm, s žebry pro tuhost. Spodní díl kopíruje požadovaný tvar, horní díl je jeho negativ. Mezi ně se vkládá svazek dýh. Forma musí být hladká a přebroušená, jinak se otisky přenesou do sedadla. Do spodní části vyvrtejte otvory pro odvod přebytečného lepidla.<br>
<br>
<br>
<br>
Hotové sedadlo natřete lazurou nebo olejem, které chrání před vlhkostí. Před montáží zkontrolujte, zda tvar sedí na konstrukci a zda se při zatížení neprohýbá. Prohnutý tvar drží jen tehdy, když je každá vrstva stejně důležitá.<br>
<br>
<br>
<br>
Po vyjmutí nechte sedadlo ve formě ještě několik hodin, dokud lepidlo zcela nevytvrdne. Potom okraje zarovnejte pilkou nebo frézkou a přebruste. Nejčastější chybou je příliš málo lepidla, nestejný tlak a vyjmutí z formy příliš brzy. Další chybou je nedostatečné střídání směru vláken, což způsobí praskání. Pokud sedadlo pruží nebo se kroutí, bylo ve formě krátce nebo bylo lepidlo slabé.<br>
<br>
<br>
<br>
Prohnuté sedadlo z tenkých dýh nevznikne ohýbáním hotové překližky. Vzniká lisováním několika vrstev dýhy s lepidlem ve formě, která drží výsledný tvar. Rozhoduje pořadí vrstev, tloušťka, druh lepidla a čas, po který forma tvar drží. Bez toho se dýhy po vyjmutí z lisu vrátí zpět nebo popraskají.