Elektromobil vs. spalovací auto: kde jsou skutečné rozdíly v nákladech?
Při běžném používání se vyvarujte extrémních teplot. Pokud necháte telefon na přímém slunci nebo v mrazivém autě, baterie trpí rychleji než při běžném střídání nabíjení a vybíjení. Ideální je udržovat zařízení v rozmezí teplot, které vám samotným nepřipadají extrémní. Další častou chybou je nabíjení přes noc. Moderní elektronika sice nabíjení zastaví, ale dlouhodobé držení baterie na sto procentech kapacity vede k jejímu stárnutí. Zkuste proto nabíjet spíše na osmdesát až devadesát procent a vybíjení neprotahovat až k nulové hodnotě.<br>
<br>
<br>
<br>
Nejprve zkontrolujte všechny žárovky a světlomety. Požádejte někoho, aby vám pomohl s kontrolou brzdových světel, blinkrů a mlhovek. Rozbité nebo nesvítící světlo je důvodem k nepřítomnosti na STK. Nezapomeňte ani na osvětlení registrační značky, které se často opomíjí. Pokud některá žárovka nesvítí, vyměňte ji předem – je to levná a rychlá oprava, která vám ušetří čas.<br>
<br>
<br>
<br>
Typickou chybou je doplnění kapaliny nad rysku MAX. Tím se zvýší tlak v nádržce, což může vést k vytlačení kapaliny přes přetlakový ventil a k jejímu úniku. Druhou častou chybou je použití kapaliny z otevřené láhve, která stála delší dobu. Brzdová kapalina je hygroskopická, tedy pohlcuje vlhkost ze vzduchu, a i to zkracuje její životnost. Vždy kupujte novou, neotevřenou láhev a po použití ji řádně uzavřete.<br>
<br>
<br>
<br>
Při rozhodování mezi elektromobilem a autem se spalovacím motorem většina řidičů srovnává pouze pořizovací cenu. To je ale jen špička ledovce. Skutečné náklady na provoz se skládají z mnoha položek, které se liší nejen mezi oběma technologiemi, ale i podle toho, kde bydlíte, kolik ročně najezdíte a jakým způsobem nabíjíte či tankujete. Bez znalosti těchto rozdílů se snadno stane, že si pořídíte auto, které vás nakonec vyjde dráž, než jste plánovali.<br>
<br>
<br>
<br>
Brzdová kapalina je jednou z mála provozních náplní, na kterých doslova visí váš život. Pokud její hladina klesne pod minimum, nemusíte hned panikařit, ale rozhodně byste neměli jízdu odkládat. Nejčastější příčinou úbytku je opotřebení brzdových destiček – pístky se vysunou dál, a tím se do systému vejde více kapaliny. Jakmile destičky vyměníte, hladina se sama vrátí na původní hodnotu. Pokud ale doléváte často, znamená to, že někde uniká – a to už je problém pro odborníka.<br>
<br>
<br>
<br>
Jak poznáte, že je čas na vosk a co se stane, když ho vynecháte Po umytí auto osušte jemným mikrovláknovým hadříkem, a to poklepáváním, ne třením. Kapky vody, které necháte zaschnout, zanechají minerální skvrny, které se později odstraňují jen těžko. Pokud se na laku objeví mastné nebo duhové fleky, je to signál, že ochranná vrstva zmizela a lak je vystaven přímému působení kyslíku a slunečního UV záření. Vosk nebo sealant naneste na čistý a suchý povrch v tenké vrstvě a nechte ho zaschnout do mlhavého vzhledu. Pak ho vyleštěte suchým hadříkem.<br>
<br>
<br>
<br>
Než začnete dolévat, vždy nejprve zkontrolujte stav hadiček a spojů. Kapalina může vytékat u třmenů, na kolech nebo podél hlavního válce. Pokud najdete mokré stopy, nechte auto opravit dřív, než vůbec otevřete víčko nádržky. Stejně tak si všímejte barvy kapaliny – nová bývá světle žlutá až čirá, starší tmavne a ztrácí účinnost. Dolévání přes léto do staré tmavé kapaliny jen oddálí nutnou výměnu, ale nezachrání brzdný výkon.<br>
<br>
<br>
<br>
Finální odpověď na otázku, co je levnější, závisí na vašem konkrétním životním stylu. Pokud máte rodinný dům s vlastní fotovoltaikou a jezdíte denně krátké trasy, elektromobil vás vyjde z dlouhodobého hlediska výrazně levněji. Pokud bydlíte v bytě bez možnosti nabíjení a jezdíte hlavně dlouhé dálniční přesuny, spalovací auto vám může stále dávat větší smysl. Klíčem je udělat si vlastní tabulku nákladů na pět let dopředu – zahrňte do ní nejen palivo a energii, ale i servis, pojistku, daně a pokles hodnoty. Teprve pak uvidíte, která varianta je pro vás skutečně nejvýhodnější.<br>
<br>
<br>
<br>
Na závěr jedna rada: pokud si nejste jistí, jak stěrače vyměnit, podívejte se na video – ale ne na marketingové spoty. Stačí najít záznam přesně pro váš model auta, kde uvidíte každý krok. Klidně si vezměte mobil do garáže a postupujte souběžně s videem. Jakmile jednou staré stěrače sundáte, zjistíte, že to je snadné. A až příště začne pršet, budete mít čistý výhled bez šmouh – a to za pár minut práce.<br>
<br>
<br>
<br>
Postup výměny: rameno odklopte a páčkou uvolněte starý list Výměnu provádějte nejlépe při pokojové teplotě, protože zmrzlá guma praská. Rameno stěrače odklopte od skla, až stojí kolmo. U starších modelů najdete na spoji malou pojistku – stiskněte ji a list stáhněte směrem dolů. U novějších typů stačí zmáčknout postranní tlačítko a stěrač uvolnit. Nikdy nenechávejte odklopené rameno bez stěrače, aby nespadlo na sklo – mohlo by ho prasknout. Nový list nasaďte opačným postupem, dokud neuslyšíte zřetelné cvaknutí.