Duha jako optický úkaz: jak ji vidět a co při tom sledovat
Mějte na paměti, že duha není objekt na obloze, ale optický klam. Neexistuje „konec duhy", který byste mohli dosáhnout. Když se k ní přiblížíte, zmizí, protože se mění úhel pohledu. Pro fotografy to znamená jediné: duhu musíte zachytit z dálky, s širokoúhlým objektivem a s dostatečným množstvím oblohy v záběru.<br>
<br>
<br>
<br>
Pokud někdo ve vašem okolí utrpí zásah blesku, okamžitě volejte záchranku a začněte s resuscitací – tělo zasaženého není elektrické, takže se ho můžete bez obav dotknout. Nejdřív zkontrolujte, jestli dýchá a má tep; pokud ne, provádějte nepřímou masáž srdce a umělé dýchání, dokud nepřijede pomoc. Nikdy nepřesouvejte zraněného, pokud nehrozí další nebezpečí (např. požár). Zásah blesku může způsobit zástavu srdce, ale i vnitřní popáleniny, proto je nutné odborné vyšetření i při zdánlivě lehkých příznacích.<br>
<br>
<br>
<br>
Kdo trpí častými závratěmi, měl by před jízdou vynechat těžké jídlo a slazené nápoje. Prázdný žaludek je totiž náchylnější k nevolnosti, zatímco plný žaludek zvyšuje tlak na bránici a zhoršuje pocit točení. Místo toho vypijte malé množství čisté vody a dejte si banán nebo suchou sušenku. Pokud víte, že vám dělá problémy i jízda autem, zvažte prevenci – některým lidem pomáhá žvýkačka, jiným zase pomalé počítání v hlavě, které odvede pozornost.<br>
<br>
<br>
<br>
Typickou chybou je zavírání očí, když se začnete motat. Zdá se to jako ochrana, ale ve skutečnosti tím mozek přichází o jediný stabilní zdroj informací a závrať se může zhoršit. Místo toho se snažte oční kontakt s pevným bodem udržet co nejdéle. Stejně tak se vyvarujte alkoholu před jízdou – zvyšuje citlivost na pohyb a prodlužuje dobu, než se rovnováha vrátí do normálu.<br>
<br>
<br>
<br>
Pokud jste venku a slyšíte hřmění, znamená to, že jste v dosahu blesku. Nejbezpečnější je okamžitě vstoupit do budovy nebo do kovové karoserie auta – ty fungují jako Faradayova klec a ochrání vás. Vyhněte se otevřeným prostranstvím, osamělým stromům, stožárům a vodním plochám. Pokud nejste schopni se schovat, dřepněte si s nohama u sebe, snižte svůj profil, ale nelehejte si – zvětšili byste kontakt se zemí a tím i riziko zásahu.<br>
<br>
<br>
<br>
První funkční stroje se objevily na konci 17. století, ale skutečný rozmach nastal až s Wattovým odděleným kondenzátorem. Ten umožnil, aby se válec neustále neochlazoval, což vedlo k výrazné úspoře paliva. Dnes se parní stroje běžně nepoužívají pro pohon vozidel, ale stále se s nimi setkáte v elektrárnách, kde pára pohání turbíny, nebo v průmyslových provozech, které potřebují mechanickou energii. Pokud se rozhodnete experimentovat s modelovým parním strojem, připravte se na to, že hlavní riziko představuje přehřátí a tlak – proto vždy používejte bezpečnostní ventil a kontrolujte těsnost spojů.<br>
<br>
<br>
<br>
Blesk není žádný tajemný jev, ale výsledek statické elektřiny, která se hromadí v oblacích. Když se ledové krystalky a kapky vody v mraku třou o sebe, vznikají kladné a záporné náboje. Těžší záporné částice klesají ke spodní části mraku, zatímco kladné zůstávají nahoře. Jakmile je rozdíl napětí mezi mrakem a zemí dostatečně velký, vzduch se stane vodivým a náboj se vyrovná – vznikne blesk. Vidíte záblesk, protože horký kanál vzduchu (až 30 000 °C) svítí, a zvuk slyšíte až později, protože zvuk se šíří přibližně 340 metrů za sekundu.<br>
<br>
<br>
<br>
Typickou chybou je čekat, až se bouřka projeví naplno. Pokud je vzdálenost mezi bleskem a hromem menší než 30 sekund, jste v ohrožení a měli byste okamžitě hledat úkryt. Druhá častá chyba: spoléhat se na to, že vás před bleskem ochrání teniska s gumovou podrážkou. To není pravda – blesk projde tělem a podrážka ho nezastaví. Třetí chyba: stát u okna nebo se koupat, když bouřka udeří nad vámi. Voda a kovové rozvody jsou dobré vodiče, takže zůstaňte uvnitř a nesahejte na kohoutky ani elektrické spotřebiče.<br>
<br>
<br>
<br>
Proč se hlava točí a jak tomu předejít Závrať vzniká, když se smyslové informace z očí, vnitřního ucha a svalů navzájem rozcházejí. Při jízdě na kolotoči se proto vyplatí držet hlavu v ose těla a minimalizovat její pohyby. Pokud se i přesto začnete motat, zkuste pomalu dýchat a soustředit se na výdech – to uklidní nervový systém. Vyvarujte se prudkých otáček krku a naklánění do stran, protože tím jen zesílíte konflikt mezi smysly.<br>
<br>
<br>
<br>
Nakonec si pamatujte, že trénink dělá mistra. Čím častěji budete na podobných atrakcích, tím lépe si váš mozek zvykne na specifický typ otáčení. Začněte kratšími jízdami a postupně přidávejte na délce i rychlosti. Pokud se závrať objevuje i mimo kolotoče, nebo je provázena zvracením či tinnitem, měli byste situaci konzultovat s lékařem – může jít o poruchu vestibulárního aparátu, která vyžaduje odbornou péči.