Daliborka, o které většina návštěvníků neví: past na romantiky
Jízdenky na tramvaj si můžete koupit v automatu na zastávce, v trafice nebo přes mobilní aplikaci. Důležité je označit si jízdenku hned po nástupu, a to vždy, i když máte předplatní kupon. Přestupní jízdenka platí pro přestup mezi různými linkami, ale jen v určitém časovém limitu. Pokud jízdenku neoznačíte, riskujete pokutu, i když jste si ji zaplatili. Pozor také na to, že některé automaty přijímají jen mince, a pokud nemáte drobné, můžete se ocitnout v problémech. Proto se vyplatí mít vždy u sebe alespoň jednu jízdenku v záloze, nebo použít aplikaci, kde lze koupit jízdenku i s předstihem.<br>
<br>
<br>
<br>
Kdy se vyplatí počkat a kdy raději jít pěšky Pokud stojíte na zastávce a tramvaj má zpoždění, zamyslete se, jestli se vám čekání vyplatí. Průměrná rychlost tramvaje v centru je nižší než v úsecích mezi zastávkami, takže pokud cílíte na vzdálenost do tří zastávek, často je rychlejší jít pěšky. To platí zejména v úzkých ulicích, kde tramvaj čeká na křižovatkách nebo na červenou. Naopak na delší trasy, třeba z centra na okraj města, je tramvaj spolehlivou volbou, protože má vlastní pás, kde ji nebrzdí automobilová doprava.<br>
<br>
<br>
<br>
Na co si dát pozor při prohlídce Věž má úzké točité schodiště, které je strmé a kluzké. Doporučuji pevnou obuv, ne sandály. V zimních měsících bývá uvnitř vlhko a zima – vezměte si teplejší bundu i v létě. Děti do sedmi let by měly jít na prohlídku vlastní nohou, nosítka se do schodů nevejdou. A co je důležité: nesnažte se sahat na exponáty. Repliky mučicích nástrojů jsou sice připevněné, ale hrozí poškození a také pokuta.<br>
<br>
<br>
<br>
Pokud chcete zažít legendy na vlastní kůži, navštivte Loretánské náměstí. Kaple Panny Marie a Svatá chýše ukrývají příběh o zázračné sošce Panny Marie, kterou podle pověsti přinesli andělé. Když sem přijdete v poledne, uslyšíte zvonkohru, která hraje mariánskou píseň. Pozor ale na jednu věc: vstup do Lorety je zpoplatněn a fronty bývají dlouhé. Zkuste to spíš v odpoledních hodinách, kdy už většina skupin odjíždí. Místo čekání si prohlédněte Černínský palác naproti – jeho fasáda je tak rozlehlá, že podle pověsti sloužila jako cvičiště pro císařské vojsko.<br>
<br>
<br>
<br>
Při nástupu si vždy všimejte čísla linky a směru, který je uveden na voze, ale také na orientačním panelu na zastávce. Častou chybou cestujících je, že nastoupí do vozu, který jede na stejnou konečnou, ale jinou trasou. Pražské tramvaje mají mnoho výjimek – některé spoje projíždějí přes historické centrum, jiné se mu vyhýbají po nábřežích. Pokud si nejste jistí, zeptejte se řidiče, ale pozor na špičku, kdy má řidič spoustu práce a nemusí mít čas odpovídat. V takovém případě se raději podívejte na schéma trasy, které je vyvěšeno uvnitř vozu.<br>
<br>
<br>
<br>
Uvnitř domu se bohužel běžně nechodí, ale pokud budete mít štěstí na některou z výjimečných akcí, pamatujte: místnosti v přízemí mají klenby z 15. století, zatímco v prvním patře už narazíte na renesanční trámy. Pozor na to, že řada návštěvníků podlehne dojmu, že dům je celý barokní – opak je pravdou. Nejstarší části pocházejí z doby Karla IV., kdy zde stával dům nazývaný U Anděla. Nechte si proto čas a prohlédněte si i dvůr, kde je vidět gotické ostění z původní brány.<br>
<br>
<br>
<br>
Golem, legendární hliněná bytost oživená rabínem Löwem na konci 16. století, je jedním z nejznámějších pražských mýtů. Řada návštěvníků i místních si klade otázku, kde přesně se měl pohybovat a kde hledat stopy jeho existence. Praktický průvodce po místech spojených s Golemem vám pomůže naplánovat si vlastní procházku a vyhnout se častým omylům turistů, kteří většinu času stráví frontou před vchodem do Staronové synagogy.<br>
<br>
<br>
<br>
První chyba, kterou návštěvníci dělají, je že se soustředí jen na legendu o muzicírujícím vězni. Ve skutečnosti Daliborka sloužila jako šatlavní vězení pro dlužníky a drobné delikventy. Interiér je proto chladný, prázdný a mnohem menší, než čekáte. Připravte se na to, že uvidíte jen kamennou podlahu, repliku mučicího nástroje a zeď s nápisy. Nic víc. Pokud byste čekali bohatě vybavenou mučírnu, budete zklamaní.<br>
<br>
<br>
<br>
Při plánování cesty se vyplatí sledovat aktuální provozní informace, ale ne vždy je na ně spolehnutí. Typickou chybou je spoléhat se na zastaralé mapy nebo na to, že každá tramvaj staví na každé zastávce. Některé linky mají totiž takzvané intervalové výluky, kdy část spojů končí dřív, než je uvedeno v jízdním řádu. Řešením je použít oficiální vyhledávač spojení, který pracuje s daty v reálném čase, ale i ten může být v některých případech opožděný. Proto je dobré mít v záloze alternativní trasu, třeba přes metro.